2025年12月下旬，连接内蒙古包头与宁夏银川间的包银高铁全线开通，眼下，这条新投运的高铁也迎来了首个春运客流高峰的考验。
包头站日增36趟列车 高铁占比超六成
包银高铁迎来首场“春运大考”。作为包银高铁的起点站，包头站每天接发的列车从146趟增加到了182趟，其中高铁和动车占比超过六成，光包银高铁每天就开行72趟。
而且这一变化不只是在包头，在呼和浩特、巴彦淖尔、乌海、乌兰察布这些“京兰高铁通道”上的城市，高铁动车的运能都已经超过了普速列车。对内蒙古的这几个城市来说，以前春运都是绿皮火车占比更大，而今年这些城市都是第一次迎来“高铁主导”的春运。
“朝发午至” 包头融入全国高铁生活圈
据了解，今年春运以来，包银高铁内蒙古境内的9个车站，日均发送旅客量在2.9万人次，这差不多是内蒙古中西部铁路日发送量的四分之一。在这些数字的背后，包银高铁已经扛起了春运的“大梁”，也实实在在改变了当地人的出行方式。
运能提升的同时，时空距离也在不断压缩。旅客从包头坐高铁，能直达银川、兰州、西安等城市，越来越多的长途线路实现了“朝发午至”甚至“当日达”。这个春节，不管是出差、回家还是出去玩，都能选到更快的车。包头，已经逐渐进入了全国高铁“半日生活圈”。
温馨服务升级 破解旅途难点
春运前夕，车站全面完成了候车环境升级，新增了240个带充电接口的座椅，出行途中手机没电可及时充电，方便大家提前和家人分享即将到家的喜悦。
今年春运期间，针对“一老一小”，包头站还有更多温馨的服务。针对老年旅客，包头站开设了银发服务窗口，配备了老花镜，工作人员还会帮助老年人，在便笺纸上标明车次、开车时间、到站时间、座位号等重要信息。
对于小朋友，车站在候车大厅专门开辟了儿童游乐角，配置了玩具、绘本；工作人员还组成“临时妈妈”团，提供儿童临时看护服务，缓解春运旅途中的“带娃焦虑”。
包银高铁的开通，让大家的出行速度更快、服务更暖、选择更多。一条条飞驰的动车，载着归乡的期盼、团圆的喜悦，也勾勒出区域协同发展的崭新图景。
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